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PMC Twenty5.21空氣動力新設計
F1方程式車是高端工程技術,涉及機械、懸掛、電子、空氣動力等專業範疇。F1車引擎轉數極高,雖規限不能超過15,000轉,但低速時亦達萬轉,扭力極大,引擎排氣量驚人,故排氣要極速無阻,否則影響性能。
曾在F1紅牛車隊服務的Oliver Thomas,目前是PMC揚聲器的首席設計師,父親Peter Thomas是創辦人及擁有者,現半退休。近年PMC揚聲器均出自Oliver手筆。Peter在上世紀90年代離開BBC,創立PMC鑑聽揚聲器,其專利的ATL傳輸線聲箱,令小箱體發揮大揚聲器的低頻音效,因具出色音頻播放能力,獲世界著名錄音室採用。
PMC傳輸線聲箱改良自舊式迷宮設計,稱為ATL,即先進傳輸線系統。此設計令其最小的書架揚聲器低頻伸延至45Hz,成為PMC招牌設計。Oliver近年將ATL系統進一步優化,運用在紅牛車隊工作時的知識,將F1車的排氣理論,應用於其設計的新揚聲器上。首次成功見於PMC QB1-A旗艦揚聲器,是重達150kg的有源(Active)鑑聽揚聲器,裝有四個10吋碳纖Nomex平面低音,由四千瓦D類功放推動,傳輸線長2.7m,雙排氣孔,出口安裝多塊垂直“柏葉”片,在1米距離產生132db音壓,龐大氣流加速排出,此設計稱為Laminair。
最近PMC的Twenty 5新系列全用上Laminair新設計,低頻音效與過往型號有別。Twenty 5一門五傑,分為5.21、5.22、5.23、5.24、5.26,而5.21是小弟弟,是PMC最小型書架揚聲器,體積高340mm、 闊162mm、深284mm,其低頻能伸展至46Hz,音效具可聽性。Twenty5.21採用ATL傳輸線聲箱設計,管道長1.72m,出氣口裝有Laminair,其弧形垂直“柏葉”設計,能將氣流集束“噴”出,避免低頻在聲箱前產生紊流,令低頻更有力度及提升效率。Twenty5.21是兩路分頻,由140mm長衝程低音、27mm軟半球膜高音組成,頻寬46Hz-25kHz,效率86.5db。Twenty5系所用單元均來自Twenty,但由於採用Laminair排氣,故效率增多80%,Twenty5.21體積雖小,音效不能小覷,參考價1,870英鎊。 |
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第E02版:樂與聲
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Twenty5.21體形精巧,低頻可達46Hz,用腳架座地,百餘呎房低頻充裕。
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ATL傳輸線經電腦精密計算,低音經一條通道排出,舊式氣口以海綿填充。
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Twenty5.21採用140mm低音、27mm半球膜磁冷高音,均來自Twenty,新Laminair設計令性能提升80%。 ...
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新設計的Laminair排氣口,由不同弧度垂直片構成,靈感來自F1方程式賽車。
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背板是塊不鏽鋼片,並直接裝上分音器,一對PMC接線柱直接入分音器。
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